Landsdelsutvalget for Nord-Norge og Nord-Trøndelag

Det heter seg at man sjelden blir profet i eget hjemland. Og det uttrykket føler jeg treffer rimelig bra når det gjelder det maritime næringslivet her i Norge. Norsk maritim virksomhet er ofte mer kjent og ikke minst anerkjent i utlandet. Den fremste ambassadøren i så måte har vært den norske sjømann. Jeg tør påstå at en stor del av æren for at Norge og nordmenn har en positiv ”standing” ute i verden, bør tilfalle den norske sjømannsstanden. Det var jo gjerne de som kom til nye steder først. Ok, kanskje bør jeg ta et lite forbehold her for den mest utagerende perioden av vikingtida.

Gjennom de erfaringer og inntrykk som norske sjøfolk har tatt med seg hjem til Norge, når de har mønstret av - så har de også i stor grad bidratt til å forme det bildet vi har av verden utenfor oss.

Selv om ikke alle synes å være klar over det, så er det faktisk slik at vi i Norge i dag har en av verdens mest komplette maritime næringsklynger. Det vil si at vi i lille Norge er ledende eller blant de ledende i alle ledd i den maritime verdikjeden. Fra rederiene som drivende kjerne via verft og utstyrsleverandører til maritime tjenestetilbydere i alle fasetter. Det er en posisjon som ikke er bygget på naturressurser, men utelukkende på kunnskap og kompetanse. Selve grunnmuren i den maritime kompetansen kommer fra den norske sjømann og er videreforedlet gjennom generasjoner. Min påstand er at denne næringen har betydd enormt for utviklingen av det norske velferdssamfunnet slik vi kjenner det i dag.

Etterspørselen etter dyktige norske sjøfolk er for tiden meget høy, og med den oversikt vi har i dag over hva norske rederier har i bestilling av skip og rigger fremover, så trenger vi minst 9000 nye sjøfolk de neste tre årene.

Maritimt Forum tok derfor tidligere i år initiativet til en rekrutteringskampanje som vi har kalt ”ikke for alle – en utdanning du kommer langt med”. Resultatet fikk vi i høst, med en økning på 12 prosent som begynte på maritim utdanning. Det er bra, men vi trenger mange mange flere.

En annen viktig grunn til at vi nå kan jobbe aktivt med rekruttering er at regjeringen, gjennom Soria Moria-erklæringen og sin maritime strategi, har bidratt med likeverdige konkurransevilkår for norske sjøfolk, gjennom nettolønnsordningen. Enkelte partier på Stortinget ønsker å svekke ordningen. De kan ikke ha forstått at hvor viktig sjøfolks kjernekompetanse er for utvikling av Norges største kunnskapsbaserte næring. Vårt unike konkurransefortrinn er at alle ledd i den maritime næringsklyngen er intakt. Svekkes ett ledd, svekker man på sikt alle.  

Abonnér på LUs nyhetsbrev