Heidenreich, som er bosatt i USA, deltar på eget initiativ og kostnad på seminaret om Hurtigrutens framtid. Heidenreich Entreprise Partnership er Hurtigrutens femte største aksjeeier pr. 15. mai i år, med en aksjeprosent på 6,83.
Landsdelsutvalget (LU) har satt ned et eget Hurtigruteutvalg som skal vurdere ulike spørsmål og modeller for Hurtigrutens framtid.
Utvalget hadde møte i Tromsø i går torsdag, og diskuterte tre hovedmodeller for den videre driften av Hurtigruten:
1: Dagens modell med justeringer av driftsopplegget:
– Baseres på dagens seilingsmønster med 33 anløp og to daglige anløp i hver havn.
2: Innovasjonsmodellen. Kan innebære endringer i seilingsmønsteret, for å gjøre det mer reiselivsorientert. Modellen innebære å se på mulighetene for å sløyfe noen nattanløp, og ha lengre liggetid på dagtid enkelte steder, se på muligheter for ulike seilingsopplegg sommer/vinter og ulike varianter på ruta nordgående/sørgående.
– Vi vil se på ulike versjoner av innovasjonsmodellen, som vi vil diskutere framover før vi trekker noen konklusjoner, sier utvalgsleder Geir-Ketil Hansen
3: Ren cruise-modell. En modell som kan bli konsekvensen dersom Hurtigruten går ut av avtalen med staten.
– Denne modellen kommer vi neppe til å anbefale, fordi den vil ramme landsdelen meget hardt i form av omfattende kutt i anløp, påpeker Hansen.
Hurtigruteutvalget vil reise debatten med full tyngde på Landsdelsutvalgets seminar om Hurtigruten i Bodø 18. september. Deretter vil Hurtigruteutvalget trekke sine konklusjoner. Anbefalingene vil legges fra som innstilling til Landsdelsutvalgets møte i Narvik 19. og 20. november. Etter vedtak i LU, sendes saken til behandling i de enkelte fylkeskommunene i LU-området.
Sist oppdatert tirsdag 15. februar 2011 15:34
