I tillegg til samferdselsministeren og hennes administrasjon møtte styreleder i HG ASA Per-Arne Vatle og administrerende direktør Olaf Fjell. Fra Nord-Norge deltok de sentrale fylkespolitikerne Geir-Ketil Hansen, Synnøve Søndergaard og Kåre Simensen, samt Eirik Fiva fra LU-sekretariatet. Disse tre politikerne er i tillegg med i Hurtigruteutvalget til Landsdelsutvalget (LU). Dette utvalget har i tillegg tre andre politikere som medlemmer: Terje Olsen, Susanne Bratli og Nina Eilertsen.
Hurtigrutens direktør er tilfreds med å komme i dialog med samferdselsministeren.
– Det var et godt møte, hvor statsråden lyttet til vår beskrivelse av situasjonen. Jeg oppfattet at hun har forståelse for at vi ikke nå løper til staten med våre problemer, men at staten er involvert på ett punkt: Der de er avtalemotpart. Og det er det vi snakker om, sa Fjell til media etter møtet.
Nå investeres det fire nye milliarder i jernbane i sentrale Østland. I Troms og Finnmark finnes det ikke jernbane. Hurtigruten er vår jernbane. Da er svaret selvsagt: Regjeringen må komme med en plan for å redde Hurtigruten, sa Synnøve Søndergaard (Ap) (bildet), fylkesråd for miljø og samferdsel, til nordlys.no før hun gikk inn i møtet.
– For meg er konseptet Hurtigruten viktigst, ikke hvem som driver det, og det vil jeg fortelle statsråden, sa Kåre Simensen (bildet) før 
møtet til Finnmark Dagblad.
Samferdselsminister Liv Signe Navarset sa til media etter møtet at hun imidlertid ikke kan love økte overføringer, men nå skal ta saken tilbake til regjeringen.
– Vi skal gå inn i en konstruktiv dialog om Hurtigruten, sa Navarsete i går.
Hun er positiv til å kompensere for de økte drivstoff-, bunkers- og NOx-kostnadene selskapet har hatt siden avtalen med staten ble inngått.
– Det finnes muligheter, men vi er nødt til å se på det juridiske i dette, sier Navarsete, og sikter til EØS-reglementets bestemmelser om konkurranseregler og statsstøtte.
Landsdelsutvalget er glad for ministerens klare invitasjon til dialog med "Hurtigrute-fylkene", og ikke minst at sentrale politikere fra den nordlige landsdel ble invitert til møtet og skal ha god kontakt fremover. Den gode dialogen mellom Landsdelsutvalget/Hurtigruteutvalget og
Hurtigruteselskapet fortsetter også.
- Debatten vil fortsette bl.a. LU`s hurtigrutekonferanse 18. september, sier Eirik Fiva. Hurtigruteutvalget vil deretter arbeide videre med alternative Hurtigrutemodeller. Ingen konklusjoner er trukket. Anbefalinger og konklusjoner skal hurtigruteutvalget jobbe med etter konferansen. Utvalget vil legge frem sin rapport og anbefalinger på LU-møtet 19.-20. november. På dette grunnlag vil LU fatte vedtak, og saken vil bli sendt videre for behandling i de respektive fire fylkeskommunene som har LU som politisk samarbeidsorgan, avslutter Fiva.
Sist oppdatert tirsdag 15. februar 2011 15:35
