Både Samferdselsdepartementet og Landsdelsutvalget ønsker å gi hurtigruten større fleksibilitet. Det kan bety færre daglige anløp og færre fartøyer i drift på vinteren.
Statssekretær Erik Lahnstein i Samferdselsdepartementet møtte mandag Landsdelsutvalgets hurtigruteutvalg for å få innspill til anbudskriteriene i den nye hurtigruteavtalen.
- Møtet var svært konstruktivt, sier Lahnstein til NTB, og understreker at ingen konklusjoner ennå er trukket, verken om kostnadskutt eller tiltak for økt inntjening. Departementet gjennomfører møter med samtlige fylker og landsdeler som har hurtigruteanløp før endelig avgjørelse tas. Anbudet om en ny hurtigrute-avtale vil bli lyst ut i løpet av våren.
Etter hva NTB forstår er redusert seilingskapasitet i vintersesongen den enkeltomstillingen i hurtigruten som kan størst innsparing.
Synnøve Søndergaard, som er leder av Landsdelsutvalgets hurtigruteutvalg, sier at større fleksibilitet, blant annet et mindre hurtigrutetilbud om vinteren enn om sommeren, kan være en nødvendig omstilling som må gjennomføres for å bevare et tilfredsstillende tilbud i framtiden.
- Alternativet, å tro at Hurtigruten kan fortsette som før, kan bli langt mer dramatisk, sier Søndergaard, som også er fylkesråd for samferdsel i Troms.
Landsdelsutvalgets hurtigruteutvalg jobber videre med saken og vil gjennom Landsdelsrådet komme med endelige anbefalinger til departementet angående anbudskriteriene.
Sist oppdatert tirsdag 15. februar 2011 15:46
