Per Heidenreich, med bosted New York, er nå Hurtigruten ASAs største aksjonær med over 17% av aksjene. Han er på reise med ”Trollfjord” og var i dag i Bodø, hvor det var møte med Landsdelsutvalgets administrasjon for å diskutere aktuelle utfordringer, muligheter og ikke minst den snart forestående anbudsutlysningen for kystruten mellom Bergen og Kirkenes.
- Selskapet ønsker fortsatt å drive ruten mellom Bergen og Kirkenes på anbud fra staten. Daglige anløp til 34 havner langs norskekysten vil være fullt mulig forutsatt at anbudet tar utgangspunkt i de faktiske kostnader som er forbundet med driften av ruten. Dersom staten ikke skulle være villige til å betale det som det koster, må man se på andre løsninger som for eksempel reduserte anløp, seilingsdøgn og sesongvise tilpasninger. Dersom en ikke klarer å finne en løsning som både stat og Hurtigruten ASA kan leve med ønsker man fortsatt å trafikkere norske kysten, men da på rent kommersiell basis, sier Heidenreich.
Landsdelsutvalget vil fortsatt engasjere seg i arbeidet med et nytt anbud for kystruten mellom Bergen og Kirkenes, i dag kjent som hurtigruten.
Sist oppdatert tirsdag 15. februar 2011 15:50
